Publikováno: 4.8.2017 11:21
Autor: Ministerstvo průmyslu a obchodu ČR
Téměř všechny významné světové letecké a kosmické společnosti včetně evropských a amerických, bez ohledu obchodní sankce, se prezentovaly na Mezinárodním leteckém a kosmické salónu MAKS 2017, který se konal na letišti Žukovskij nedaleko Moskvy. Ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO), které oficiální českou účast zorganizovalo, podpořilo české letecké výrobce, aby se prezentovali jako pýcha domácího průmyslu a potvrdili, že patří ke světové špičce.
Na jedné z nejlepších leteckých mezinárodních akcí se předvedlo české eso, L-410. Jde o malý dopravní letoun pro superkrátkou ranvej, který je historicky dobře známý na ruském trhu. Modernizovaná verze L-410 z Kunovic, která nese označení NG, přistála poblíž Moskvy, aby se mohla proletět před zraky diváků salónu MAKS. Ten den přehlídku navštívilo dvacet pět tisíc diváků.
Veletrh se těší rostoucímu zájmu firem. „Prozatím nemáme konečné výsledky, co se týče účasti, ovšem úspěšnost MAKS 2015 překonáme. Dnes máme na seznamu účastníků okolo 800 společností a korporací z 32 zemí světa. Konečný počet bude vyšší, jelikož každá korporace představuje několik společností,“ uvedl zástupce generálního ředitele pořadatelské společnosti Aviasalon Nikolaj Zaněgin v průběhu akce pro ruská média. Sankce podle něj zájem letců z Evropy a Ameriky nepotlačily. „Některé země zmenšily velikost svých stánků, účasti se přesto zcela nezřekly. Naopak Itálie posílila svou přítomnost proti minulosti trojnásobně,” sdělil Nikolaj Zaněgin. Připomněl, že na letošním ročníku bude výrazněji zastoupena Čína.
Česko na přehlídce MAKS dokazuje, že jako jedna z mála zemí v Evropě si stále udržuje schopnost vyvinout a vyrobit letadlo vlastními silami. „První brněnská strojírna Velká Bíteš (PBS) vyrábí už skoro 50 let pohonné systémy pro letectví, jako jsou pomocné energetické jednotky, klimatizační soustavy a turbínové motory různých výkonových kategorií. Pomocné energetické jednotky a klimatizační soustavy PBS používá řada odběratelů včetně Ruska. Proto je pro nás důležité býti na MAKSu,” řekl business development manažer PBS Ing. Bohumil Antoš.
Také GE Aviation Czech přivezla do Moskvy maketu motoru řady H, který pohání letadla L-410. „Společnost General Electric, divize GE Aviation, působí v České republice od roku 2007. Celkem se už v Česku vyrobilo 300 motorů typu H do více než 16-ti aplikací”, řekl Tomas Kopitkovas, komerční ředitel společnosti GE Aviation.
„Účast firem v rámci oficiální účasti České republiky na veletrhu MAKS v Moskvě považuji za velmi úspěšnou. Domnívám se, že Česká republika zde má jednu z největších zahraničních účastí a potvrzujeme tak, že i přes nepříznivé obchodní podmínky a sankce se nám daří udržet stávající kontakty s ruskými firmami a stále registrujeme zvyšující se zájem o české produkty,” řekl výkonný ředitel Asociace leteckých a kosmických výrobců Ing. Zbyněk Hruška.
